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“经过改进后，很多旅客反映出站比以前便利了，但仍然不尽如人意，您觉得原因在哪儿？还能采取什么改进措施？”组长辛国斌问道。北京南站有关负责人介绍，南站打车难的问题积弊已久。一是跟北京南站的设计有关，出口通道少，乘客出站打车只能去地下等候。目前正在论证把出租车调度站从地下挪到地面，与公交车站接驳，方便乘客改乘公交。

据外媒报道，德国主要汽车制造商提议取消欧盟和美国之间的汽车进口关税，期望以此解决美欧之间的贸易争端。美国驻德国大使RichardGrenell6月20日向特朗普政府提出了一揽子的贸易方案。崔洪建认为，欧盟试图将针对钢铝关税的报复与汽车割裂开，一方面针对钢铝关税对美国进行报复，另一方面针对汽车关税的问题寻求与美国的谈判和妥协。“在钢铝问题上，欧洲能够影响特朗普决定的筹码比较少，但在汽车问题上，欧洲会强调与美国的利益关联度，包括欧洲主要汽车生产国在美国有大量投资，为美国提供了大量就业岗位。”根据德国汽车制造商协会的数据，汽车制造商和供应商在美国提供了11.65万个就业岗位。

“投资顾问业务，可以说是产品销售向财富管理转型的基础，对券商、银行、基金、财富管理公司等机构来说都有重大意义，可以真正实现以客户为中心、坚持价值投资回归本源的转型。”陈飞预计，这个业务将是一个长期过程，会慢慢发展壮大。投资顾问业务的核心是信用体系的建立，机构要真正赢得客户的信任，才能在长期的竞争中胜出。

此外，马斯再次指出美国退出伊朗核问题全面协议是一个错误。他说，欧洲希望与美国合作，但美国不能损害欧洲利益。为了增强欧洲自主权，马斯还呼吁建立独立于美国的欧洲支付渠道，创立欧洲货币基金并建立独立的银行结算系统，作为挽救伊核协议的手段。由于美国近期在国际安全和贸易等领域的一系列单边主义政策，欧美关系严重倒退。对此，德国总理默克尔曾表示，欧洲不能再依靠美国。

以市场化改革迎接高收入社会到来。高质量增长和经济转型，只有通过市场化改革来实现。首先，市场化改革创造制度红利。即经济主体积极性再度迸发，资源配置的优化和充分的效率提升。其次，关键制度改革造就人才红利。再次，人才红利带动其他红利。当人才红利获得释放时，因为人才使得资金、劳动力可以回流，资金、劳动力、土地可以再增值，原来消失的资金和土地红利也可以重新出现。

自华为于今年8月正式发布自有操作系统鸿蒙，在互动易上，众多上市公司被问及是否与华为鸿蒙系统有合作。10月21日10时22分，面对投资者关于公司是否与华为鸿蒙系统有合作的询问时，常山北明只简短的回复两个字“属实”,公司股价随即直线拉升，当天上涨5.65%，之后的三个交易日涨幅达26.74%，市值飙升近30亿元。